
Приора Купе

Приора Купе
Приора Купе заметно отличается от обычной Приоры. Во-первых, это оригинальные бампера и спойлер, придающие агрессивность, а также выдающиеся колесные арки, которые несколько визуально делают машину шире, что придает ей спортивность. Внутри машина отличается обшивкой салона, панелью приборов и вставками из хрома. Также оббивка дверей преобрела новое решение, а накладка панели приборов теперь мягкая. Даже ремни получили не только механизм предварительного натяжения, но и механизм ограничения усилия. Также изменились каркасы сидений: они стали более прочными. Вообще для этого купе было разработано более ста новых деталей, отличающихся от обычных приоровских.

Приора Купе
Другие тесты показали заметно сниженный уровень шума как в салоне машины, так и снаружи.Соответствует Российским стандартам и нормам тормозная система. Динамика и управляемость оценена на довольно высоком уровне. Проверялись и кресла, даже не только кресла, сколько их крепления. В общем Приора Купе проявила себя на довольно высоком уровне.

Приора Купе
Габариты (ДхШхВ), мм – 4210 х 1680 х 1435
Колея (передних / задних колес), мм – 1410 / 1380
База, мм – 2492
Масса (в снаряженном состоянии / полная), кг – 1088 / 1578
Объем багажного отделения, л – 360/705
Двигатель – бензиновый, четырехтактный, с распределенным впрыском с электронным управлением, 4-х цилиндровый, объёмом 1596 см3, мощностью 72 кВт (при 5600 об/мин).
Топливо – неэтилированный бензин АИ-95 (min), объем бака – 43 литра.
Расход топлива (смешанный) – 7,2 л/100 км
Максимальная скорость – 183 км/ч
Шины 185/65 R14 (86, H); 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H)

приора Купе









Статьи по теме
4 отзыва(ов) на эту статью
Ништячок!
Спасибо!Все равно приора – г..вно…
третья дверь – это типа сзади?))
машина симпатичная, но только сзади
Третья дверь – это которая сзади, ага:)
Ваш отзыв
Обратите внимание: Комментарии модерируются, и это может вызвать задержку их публикации. Отправлять комментарий заново не требуется.