Lada Kalina

Представляю вашему вниманию “гордость” отечественного автопрома “Ладу Калину”. На первый взгляд машина получилась некрасивая, более того, её внешность практически никому не нравится. Но вот прошли годы и эта машина начала приживаться к нашим дорогам и её внешность уже практически не вызывает негативной реакции. Тем более если на нее поставить неплохие диски большого размера. Что хочется сказать об этой машие. Ну конечно, это то, что машинка подходит для города. Её небольшие размеры позволяют неплохо протискиваться в пробках, а высокий дорожный просвет способствует неплохому обзору и хорошей проходимости. Я не раз видел, как Калины проезжают там, где не всякий инокроссовер сможет проехать. Да, ходят слухи, что подвеска этого чуда автопрома неубиваемая. Это радует в принципе, но экземпляр экземпляру рознь.
Что же я хотел сказать о своих ощущениях за рулем этого автомобиля: ну, во-первых, легкий руль, хоть и лишенный информативности, тормоза получше, чем у десяток, но все же не идеальные. Пластик в машине оставляет желать лучшего. Стуки и скрипы присутствуют. На дороге машина себя ведет адекватно до 150 км/ч, после её начинает подкидывать и бросать в разные стороны. Скорее всего это “заслуга” клиренса в 17 см. Для далльних перевозок седан и универсал порадуют огромным для такого размера машины багажником, а вот хетчбек отличается его “отсутствием вообще”. Очень обидная новость, ведь хетчбек, на мой взгляд, самый симпатичный и “собранный” вид кузова Калины.
Что же поделать…отечественный автопром!